Častia systému prívesu

  

Olejové tesnenie systému prívesu je kľúčovým mechanickým tesniacim prvkom, ktorý sa používa hlavne na zabránenie úniku mazacieho oleja alebo mastnoty zo systému nápravy, zatiaľ čo blokuje vonkajšie znečisťujúce látky (napríklad voda, prach, piesok atď. Mazanie: Prostredníctvom kombinovanej štruktúry kovovej kostry a tesniaceho peru tesnenia elastoméru (ako je guma nitrilu, fluór gumy a iné materiály odolné proti oleju a teplote) bude olejové tesnenie izolovať mazacie médium z vonkajšieho prostredia, aby sa zabránilo mechanickému opotrebeniu spôsobenému nedostatočným mazivom alebo znečistením spôsobeným olejom; Zároveň mazací film vytvorený kontaktom medzi tesniacimi perami a nápravou môže nepretržite udržiavať mazací stav trenia a znížiť stratu priameho trenia medzi komponentmi . Typicky aplikovaný na vonkajšiu stranu konca kolesa a diferenciálny pripojenie je priamo súvisiaci so životom a spoľahlivosťou LEP nie je poškodený a pravidelná kontrola a údržba na zvládnutie rizika zlyhania potenciálnych zlyhaní, ako je starnutie vysokého teploty alebo mechanická únava .

 

 

Parametre produktu

položka	Olejové tesnenie
Veľkosť	4.506''*3.125''
Miesto pôvodu	Čína
Značka	Saixin
Názov produktu	Nápravy prívesu
Aplikácia	Príves
Funkcia	Odpor

 

1. mazacie médium tesnenia
Zabráňte úniku prevodového oleja alebo mastnoty vo vnútri nápravy, aby ste zaistili nepretržité mazanie ložísk a prevodových stupňov .

2. Zabráňte znečisteniu
Zabráňte vonkajšími nečistotami (ako je sediment, vlhkosť) vstup do vnútra nápravy, aby ste zabránili opotrebovaniu alebo korózii mechanických komponentov .

3. chrániť ložiská
Znížte včasné zlyhanie ložiska v dôsledku nedostatočného mazania alebo kontaminácie .

4. Znížte trenie a opotrebenie
Znížte priame trenie medzi pohyblivými časťami udržiavaním mazaného prostredia .

 

 

Typické tesnenie oleja z nápravy pozostáva z nasledujúcich častí:

1. kovový rám
Zvyčajne vyrobená z ocele alebo hliníka poskytuje štrukturálnu podporu a zaisťuje pevné prispôsobenie medzi olejovým tesnením a montážnou štrbinou .

2. elastomer tesnenie pery

Hlavné tesnenie: Kontakt s rotačným hriadeľom, aby ste vytvorili dynamické tesnenie .

Sekundárne tesnenie pery (voliteľné): Pomocný prach alebo vylepšenie tesniaceho efektu .

3. bežne používané materiály:

Nitril butadién guma (NBR): dobrý odpor oleja, vhodný pre bežné teplotné prostredie (-40 stupňa ~ 120 stupňov) .

Fluororubber (FKM): Vysoká teplota (-20 Stupeň ~ 200 stupňov), chemický odpor, vhodný pre tvrdé pracovné podmienky .

Silikónový guma (VMQ): Odolnosť proti vysokým a nízkym teplotám (-60 Stupeň ~ 200 stupňov), ale nízka mechanická pevnosť .

4. jar
Nachádza sa na zadnej časti tesniacej pery, zvyšuje radiálny tlak pery proti hriadeľu a kompenzuje tesniaci výkon po opotrebení .

 

 

1. tesnenie koncového oleja kolies
Nainštalované na vonkajšej strane ložiska kolesa, aby sa zabránilo úniku tukov a blokov externých kontaminantov (napríklad bahnitá voda) .

2. diferenciálne tesnenie oleja
Nachádza sa na spojení medzi nápravou a prevodovým systémom, utesnite prevodový olej, aby ste predišli úniku .

 

1. ho nainštalujte správne

Pred inštaláciou vyčistite povrch povrchu hriadeľa a olejové tesnenie, aby ste zaistili žiadne buriny alebo nečistoty .

Použite špeciálny nástroj alebo vodiaci rukáv, aby ste zabránili preklopeniu alebo poškodeniu tesnenia .

Naneste mastnotu na utesnenie povrchov pery a hriadeľa na zníženie počiatočného trenia .

2. Získajte pravidelné kontroly

Skontrolujte, či okolo olejového tesnenia sa môžete vyliať olejom alebo škvrny, ktoré môžu naznačovať zlyhanie tesnenia .

Pri výmene olejového tesnenia skontrolujte súčasne stav opotrebenia ložiska a hriadeľa .

3. adaptabilita životného prostredia

Vyberte fluororubber (FKM) olejové tesnenia pre vysoké teploty alebo korozívne prostredia .

V studených oblastiach je možné použiť silikónový guma (VMQ) alebo hydrogenovaný nitrilový butadién (HNBR) .

 

1. únik ropy

Utesnenie na pery, zlyhanie pružiny alebo škrabance na povrch hriadeľa .

2. Vniknutie znečisťujúcich látok

Praskanie starnutia pery alebo nesprávna inštalácia, čo vedie k voľnému tesneniu .

3. starnutie vysokej teploty

Materiál stvrdne, praskne a stráca elasticitu .

4. mechanické poškodenie

Tesnenie je poškriabané alebo skrútené nástrojom počas inštalácie .

 

 

1. Vyberte príslušné špecifikácie olejového tesnenia podľa typu nápravy, veľkosť priemeru nápravy a pracovná podmienka.

2. prednosť pôvodným produktom značky alebo vysokej reputácie, aby ste zaistili spoľahlivosť materiálov a procesov .

3. Pri výmene olejového tesnenia sa odporúča súčasne nahradiť tuk a vyčistiť ložiskovú komoru .

 

Spoločnosť je profesionálna pri výrobe náhradných dielov poloprevádzačov a takmer všetky druhy semifinále . Hlavné výrobky zahŕňajú nastavovače Slack, S Cam hriadeľ, listovú pružinu, brzdové topánky, brzdovú výstelku, brzdovú komoru, nápravu, zavesenie atď.

„Kvalita najskôr s koncepciou služieb“ je zdedená filozofia našej spoločnosti . Certifikácia systému ISO9001 Kvalita a certifikácia vedeckej kvality, náš tím Service After-Sales Service Tím poskytuje včasnú službu pre zákazníkov .}. {5} {5}. {5} {}} {5} {5} {}} {} {5} {} {5}
Spoločnosť, spoločnosť Eanwhile integrovala vysokokvalitné zdroje domáceho polopriemerného priemyslu a bude úprimne poskytnúť všetky druhy komponentov polo trailerov a relatívnych služieb s vynikajúcou výkonnosťou a pomerom cien
Pre zákazníkov domáce aj v zahraničí .
Očakávame, že vybudujeme väčšiu spoluprácu prostredníctvom pracovotnej, vysokej kvality a našej úprimnosti . „Kvalita najskôr s koncepciou služieb“ je zdedená filozofia našej spoločnosti . A v zahraničí, vyhrajme spoluprácu a uznanie zákazníkov v mnohých krajinách a založte dlhodobé družstevné vzťahy .

 

 

 

 

Populárne Tagy: Systém nápravy prívesu Olejové tesnenie, Čína prívesový nápravný systém diely Olej Tesniaci výrobcovia, dodávatelia, továreň